Thống kê biển báo giao thông

Trắc dọc tự nhiên

Vạch 4.1 - Vạch kênh hóa dòng xe dạng gạch chéo

Ðể thiết kế tuyến đường, theo phương pháp thông thường thì sẽ trắc dọc, trắc ngang sau đó từ trắc ngang thiết kế sẽ xây dựng được các đường bình đồ tuyến. Tuy nhiên trong một số trường hợp đậc biệt (thiết kế cải tạo đường cũ, bố trí chỗ dừng xe, …) khi các đường bình đồ buộc phải cố định trước thì lại phải làm theo cách ngược lại là định vị các đuờng bình đồ truớc, sau đó dựa vào trắc dọc thiết kế và các đường bình đồ để xây dựng trắc ngang thiết kế.